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세운지구 vs 태릉CC 개발 논란: 오세훈 시장, 이재명 대통령에게 명확한 기준 촉구

오세훈 시장, '이중 잣대' 비판하며 대통령에 기준 정립 요구오세훈 서울시장이 정부의 세운지구 개발 반대와 태릉CC 주택 공급 추진에 대해 '이중 잣대'라며 비판의 목소리를 높였습니다. 오 시장은 페이스북을 통해 국가유산청과 국토부가 서로 다른 나라 정부냐고 반문하며, 세운지구에 적용된 잣대를 태릉CC에도 동일하게 적용해야 한다고 주장했습니다. 특히 세운지구는 보존지역과 떨어져 있음에도 개발이 반대되는 반면, 태릉CC는 세계유산 영향 범위에 명백히 포함됨에도 불구하고 명확한 반대가 없다는 점을 지적했습니다. 이는 문화유산에 대한 '친명'과 '반명'이 있을 수 없다는 점을 강조하며, 이재명 대통령에게 명확한 기준을 정립해 줄 것을 촉구했습니다. 세운지구 개발 반대 이유와 태릉CC 개발 추진 현황국가유..

한동훈 전 대표 제명 결정에 대한 당내 반응국민의힘 윤리위원회의 한동훈 전 대표 제명 결정 이후, 당내 중진 인사들이 한 전 대표의 문제 해결을 촉구하며, 현재 상황에 대한 다양한 의견을 제시했습니다. 이들은 한 전 대표가 당원들을 설득하고, 당의 통합을 위해 적극적으로 나서야 한다고 강조했습니다. 이번 사태가 당의 분열로 이어지는 것을 우려하며, 해결 방안 모색에 힘쓰는 모습입니다. 당내 갈등이 심화되는 가운데, 중진들의 역할이 중요해지고 있습니다. 안철수 의원의 입장: 문제 해결의 시간안철수 의원은 자신의 SNS를 통해 한동훈 전 대표에게 문제를 해결할 시간이 남아 있다고 밝혔습니다. 그는 여론 조작 계정으로 지목된 IP 주소와 관련하여, 한 전 대표가 가족 5인의 명의로 작성된 1,400여 개..

끊이지 않는 테러 예고, 반복되는 범죄온라인 커뮤니티에 끔찍한 테러 예고 글을 올린 20대 남성이 또다시 경찰 조사를 받게 되었습니다. 이번에는 전국장애인철폐연대(전장연)를 향한 테러를 예고하며 사회에 충격을 안겨주고 있습니다. 이 남성은 과거에도 오세훈 서울시장을 살해하겠다는 글을 올려 경찰에 체포되었으나, 오 시장의 선처로 풀려난 전력이 있어 더욱 논란이 되고 있습니다. 반복되는 협박, 풀려난 후에도 멈추지 않는 범죄경찰 조사 결과, A씨는 지난해 8월 29일 온라인 커뮤니티에 “오 시장을 서부간선도로에서 떨어뜨려 죽이겠다”는 등의 글을 올려 경찰 조사를 받았습니다. 하지만 오 시장 측의 처벌 불원 의사에 따라 석방되었고, 이후에도 끊임없이 테러 및 협박 글을 게시하는 등 범죄 행위를 반복했습니..

한동훈 전 대표 축출을 위한 움직임: 윤리위 구성의 의미국민의힘 지도부가 윤리위원회를 새롭게 구성하며, 당내 긴장감이 고조되고 있습니다. 이는 사실상 한동훈 전 대표를 겨냥한 사전 작업으로 해석되며, 당내에서는 '정적 쳐내기'라는 비판도 제기되고 있습니다. 윤리위원장과 부위원장은 위원들의 호선을 통해 선출될 예정이며, 당 대표의 직접 지명 관행에서 벗어난 독립적인 운영을 강조하고 있습니다. 하지만 친한(친한동훈)계는 이번 윤리위 구성을 '친위 재판부'를 만들려는 시도로 보고 있으며, 당내 갈등은 더욱 깊어질 것으로 예상됩니다. 쇄신안 발표와 인적 쇄신의 그림자장동혁 대표가 이번 주 발표할 당 쇄신안 역시 '인적 쇄신'에 초점을 맞출 것으로 보입니다. 이는 당내 갈등을 더욱 격화시킬 수 있는 요인으로..

한강버스, 100일 만에 드러난 안전 문제한강버스는 도입 이후 현재까지 총 19번의 사고가 있었다. 시범운항 기간에 10건, 정식운항 이후 9건이다. 사고 원인, 운전 미숙부터 관리 부실까지서울시 미래한강본부에 따르면 사고 원인은 운전 미숙이 가장 많고, 이어 시설·기계결함, 관리·안내 미흡 순이다. 82명 태운 한강버스, 강바닥에 걸리다가장 최근엔 송파구 잠실 선착장 인근에서 82명의 승객을 태운 한강버스가 강바닥에 걸려 멈춰 서는 사고가 있었다. 항로 이탈과 저수심, 사고의 주요 원인당시 한강버스 선장은 사고보고서에서 “저수심 구간 우측 항로 표시등 밝기가 불충분해 사고에 영향을 줬다”고 기록했다. 한강의 위험 요소: 교량, 매설 구조물, 그리고 퇴적물한강 항로는 교량 하부를 지..

오세훈 시장, 이재명 대통령을 향한 날카로운 비판오세훈 서울시장이 이재명 대통령을 공개적으로 비난하며, 서울의 도시 개발에 대한 날카로운 발언을 쏟아냈습니다. 오 시장은 자신의 페이스북을 통해, 대통령의 국가유산청 업무보고에서의 발언을 '가볍게 다뤄졌다'고 지적하며 강하게 반발했습니다. 이는 서울의 미래 도시 개발이라는 중대한 의제가 제대로 고려되지 않았다는 판단에서 비롯된 것으로 보입니다. 세운지구 개발 논란과 대통령의 질의이재명 대통령은 국가유산청 업무보고에서 세운지구 개발과 관련하여 질의를 했고, 이에 대한 답변 과정에서 오세훈 시장은 불만을 표출했습니다. 대통령의 질문과 국가유산청장의 답변이 마치 서울시가 종묘 보존에 문제를 일으킨 것처럼 비춰졌다는 것입니다. 오 시장은 이러한 일련의 과정이..

한강버스 vs 달리기: 누가 먼저 잠실에 도착할까?유튜브 채널 '마라트레이너'가 한강버스와 달리기 대결을 펼친 결과, 사람이 먼저 결승점에 도착하는 이변이 발생했습니다. 서울 강서구 마곡선착장에서 송파구 잠실선착장까지의 대결에서, 한강버스는 28.9km를 운행하는 동안, 27km를 달린 진코치에게 추월당했습니다. 한강버스, 뜀박질에 추월당하다: 속도 저하의 원인은?한강버스는 망원선착장과 뚝섬선착장 등에 정차하며, 당초 서울시가 계획했던 평균 속력 17노트(시속 31.5km)에도 미치지 못하는 12노트(시속 23km)로 운행 중입니다. 이로 인해 마곡에서 잠실까지 75분(계획)이 아닌, 127분이 소요되는 것으로 나타났습니다. 한강버스 출근길: 낭만은 잠시, 현실은 '반차 필수'?MBC '피디수..

의혹 제기, 시작은 어디서?전현희 더불어민주당 수석최고위원이 세운4구역 재정비촉진사업을 두고 ‘민간업자만 배불리는 토건비리’라고 주장하며 논란이 시작되었습니다. 이는 특정 매체의 보도를 근거로 한 것으로 알려졌으며, 김병민 서울시 정무부시장은 이에 대해 강하게 반박하고 나섰습니다. 서울시의 반박, 무엇이 문제인가?김병민 서울시 정무부시장은 전현희 최고위원의 주장에 대해 ‘가짜 의혹, 가짜 프레임에 기댄 공작정치’라고 비판하며, 해당 보도가 억지 공세라고 주장했습니다. 그는 서울시의 녹지 조성 계획이 먼저였고, 특정 기업의 토지 매입이 나중이었다는 점을 강조하며, 보도의 사실관계 오류를 지적했습니다. 세운4구역 개발, 무엇이 쟁점인가?세운4구역 재정비촉진사업은 오세훈 서울시장의 핵심 정책 중 하..

종묘 앞 재개발, 뜨거운 감자종묘 맞은편 세운4구역 재개발을 둘러싸고 서울시와 중앙 정부가 격돌했습니다. 오세훈 서울시장은 김민석 국무총리에게 공개 토론을 제안하며, 재개발 논쟁에 불을 지폈습니다. 이는 단순히 건축물의 높낮이를 넘어, 역사와 미래, 그리고 도시의 정체성을 고민하는 중요한 문제입니다. 오세훈 시장, 중앙 정부에 '유감' 표명오세훈 시장은 자신의 페이스북을 통해 중앙 정부의 입장에 유감을 표명했습니다. 그는 중앙 정부가 서울시를 일방적으로 매도했다고 주장하며, 공개 토론을 통해 진실을 밝히고 싶다는 의지를 드러냈습니다. 이러한 강경한 입장은 재개발 계획을 둘러싼 갈등이 심화되고 있음을 보여줍니다. 김민석 총리의 종묘 방문, 그리고 오세훈 시장의 반박김민석 국무총리가 종묘를 찾아 ..

토지거래허가구역, 지자체 재검토 요구 쇄도최근 정부의 토지거래허가구역 확대 지정에 따라 서울시 15개 자치구와 경기도 의왕시를 포함한 여러 지자체에서 규제 재검토를 강력히 요구하고 있습니다. 이들은 정부의 일방적인 규제가 시장을 왜곡하고, 주민들의 재산권을 침해한다고 주장하며, 즉각적인 철회를 촉구하고 있습니다. 지자체의 반발, 그 배경은?지자체장들은 토지거래허가구역 지정을 '사유재산에 대한 강력한 제재'로 규정하며, 극히 예외적인 경우에만 적용되어야 한다고 강조합니다. 특히 서울시의 경우, 자치구와의 협의 없이 일방적으로 결정된 점을 문제 삼고 있습니다. 서강석 송파구청장은 “규제를 영원히 할 수도 없고 규제를 푸는 것 자체가 부동산 시장에 충격을 주는 요소”라며 전면적인 재검토를 요구했습니다. ..

청년의 날, 엇갈린 시선20일 '청년의 날'을 맞아 오세훈 서울시장과 장동혁 국민의힘 대표가 청년 문제에 대한 메시지를 발표했습니다. 오세훈 시장은 이재명 정부를 비판하며 청년들에게 빚만 남기고 기회를 빼앗는다고 지적했고, 장동혁 대표는 일자리 창출의 중요성을 강조했습니다. 이번 발언들은 청년 세대의 현실적인 어려움을 보여주는 동시에, 미래를 위한 정책 방향을 제시하는 계기가 되었습니다. 오세훈 시장의 날카로운 비판오세훈 서울시장은 SNS를 통해 이재명 정부의 재정 정책을 강하게 비판했습니다. 그는 “청년에게 빚만 남기고 기회는 모두 빼앗는 정권”이라고 언급하며, 정부의 과도한 재정 지출로 인한 국가 채무 증가를 지적했습니다. 특히, DSR 규제 강화, 노란봉투법, 부동산 정책 등을 예시로 들며 청..

한강의 새로운 물결, 한강버스 운항 시작드디어, 한강을 누비는 특별한 교통수단, 한강버스가 18일부터 정식 운항을 시작합니다. 오세훈 서울시장은 17일 취항식에서 이 획기적인 시작을 알리며, 한강르네상스를 완성하는 중요한 순간이라고 강조했습니다. 그동안 출퇴근용으로의 실효성에 대한 다양한 의견이 있었지만, 서울시는 시민들의 삶의 질을 향상시키는 데 기여할 것이라고 자신하고 있습니다. 비가 쏟아지는 궂은 날씨에도 불구하고, 많은 관계자들이 참석하여 한강버스의 성공적인 출발을 축하했습니다. 한강버스는 단순히 이동 수단을 넘어, 서울 시민들에게 새로운 라이프스타일을 제시하며 한강을 더욱 가깝게 느낄 수 있도록 할 것입니다. 한강버스의 노선과 운행 계획한강버스는 마곡, 망원, 여의도, 압구정, 옥수, 뚝섬..

오세훈 시장의 우려, 소비쿠폰 정책과 서울시 재정오세훈 서울시장은 5일, 정부의 '민생회복 소비쿠폰' 발급으로 서울시의 재정 부담이 커졌다며 깊은 우려를 표명했습니다. 그는 '안타깝고 참담한 실정'이라고 표현하며, 서울시의 재정 상황에 대한 심각성을 강조했습니다. 이러한 발언은 서울시의회 임시회 시정연설에서 나왔으며, 소비쿠폰 정책이 서울시에 미치는 영향에 대한 우려를 드러냈습니다. 서울시는 그동안 재정 건전성을 위해 노력해왔으나, 소비쿠폰 정책으로 인해 그 노력이 퇴색될 위기에 놓였습니다. 오 시장의 발언은 서울시민의 부담 증가와 재정 악화에 대한 우려를 담고 있습니다. 이러한 상황은 서울시의 지속 가능한 발전을 저해할 수 있다는 점에서 주목해야 합니다. 3년간의 노력, 6000억 원 채무 감축의..

오세훈 시장의 심경 토로: 소비쿠폰 정책에 대한 깊은 우려오세훈 서울시장이 5일, 정부의 ‘민생회복 소비쿠폰’ 발급으로 인한 서울시 재정 부담 증가에 대해 깊은 우려를 표명했습니다. 그는 ‘안타깝고 참담한 실정’이라는 표현으로 현재 상황에 대한 심각성을 드러냈습니다. 서울시의회 임시회 시정연설에서 오 시장은 소비쿠폰 정책이 서울시 재정에 미치는 부정적인 영향에 대해 강하게 비판했습니다. 특히, 3년간의 노력으로 6000억 원의 채무를 감축했음에도 불구하고, 소비쿠폰 정책으로 인해 그 노력이 무너지는 듯한 상황에 대해 안타까움을 토로했습니다. 서울시 재정 건전성을 위한 노력과 소비쿠폰 정책의 역설오세훈 시장은 지난 3년간 서울시의 사업 규모와 시기를 조정하고, 허리띠를 졸라매는 등 재정 건전성을 확보..

노란봉투법, 무엇이 문제인가?오세훈 서울시장이 노란봉투법(노동조합법 2·3조 개정안)에 대해 연일 비판의 목소리를 높이고 있습니다. 그는 이 법안이 청년들의 미래를 갉아먹는 '경제 악법'이라고 강하게 주장하며, 즉각적인 철회를 촉구하고 있습니다. 오 시장은 노란봉투법이 통과될 경우, 기업들의 해외 이탈과 외국 기업의 국내 투자를 위축시켜 일자리가 감소할 것이라고 경고합니다. 그는 특히, 이미 고용 시장에서 기득권을 확보한 세력만을 보호하고, 새로운 일자리를 찾아야 하는 청년들의 어려움은 더욱 가중될 것이라고 지적합니다. 쉬는 청년 42만 명: 절망의 현실오 시장은 20대 청년 중 일도 구직도 하지 않는 '쉬는 청년'이 42만 명으로 역대 최고치를 기록하고 있다는 점을 강조하며, 청년들의 절망적인 현..