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정의선 회장, 기아서 54억 보수 수령정의선 현대차그룹 회장이 지난해 사상 최대 매출을 기록한 기아로부터 총 54억원의 보수를 받았습니다. 이는 급여와 상여금 각각 27억원씩으로 구성되었습니다. 정 회장이 기아로부터 보수를 받은 것은 이번이 처음으로, 이전에는 현대차와 현대모비스에서만 보수를 받아왔습니다. 기아, '책임 경영 강화' 명분으로 보수 지급기아 측은 정의선 회장이 사내이사 선임 이후 지속적인 경영 실적 향상에 기여했으며, 글로벌 불확실성 속에서 책임 경영을 강화하기 위해 보수를 지급했다고 밝혔습니다. 이는 2019년 3월 사내이사 선임 이후 처음으로 받는 보수입니다. 정의선 회장, 지난해 총 보수 84억 6천만원아직 사업보고서가 공시되지 않은 현대차를 제외하고, 정의선 회장이 지난해..

안전 비상! 10만대 이상 차량 리콜 결정전기차 배터리 관리 소프트웨어와 엔진 부품의 치명적인 결함이 발견되어, 현대자동차, 기아, BMW코리아가 총 10만 7158대에 달하는 차량에 대한 자발적 리콜을 실시합니다. 국토교통부에 따르면, 이번 리콜은 37개 차종에 걸쳐 진행되며, 차량 소유주들은 가까운 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있습니다. 현대차, 코나 EV 등 4개 차종 리콜현대자동차는 코나 전기차를 포함한 4개 차종 3만 7690대를 리콜합니다. 이번 리콜은 배터리관리시스템(BMS) 소프트웨어 설계 미흡으로 인해 고전압 배터리 이상을 사전에 감지하지 못할 가능성이 확인되었기 때문입니다. 이 문제는 심각할 경우 화재로 이어질 수 있어, 27일부터 시정조치가 시작됩니다. 기아, 니로 ..

전기차 안전에 대한 우려와 현실전기차는 ‘혁신의 아이콘’이지만 안전에서는 여전히 의문표가 따라다니는 자동차다. 충돌 사고가 배터리 폭발로 이어지고, 외부 손잡이로 도어를 열 수 없는 문제 등으로 사람이 죽는 일이 종종 발생한다. 대규모 아파트를 쑥대밭으로 만든 화재로 전기차 포비아(공포증)까지 생겼다. 혁신을 앞세운 결과 안전을 소홀히 한 결과다. 안전을 최우선으로, 현대차그룹의 노력차는 스마트폰이나 전자제품과 달리 ‘달리는 흉기’가 될 수 있기에 혁신도 중요하지만 품질과 안전에 더 큰 중점을 둬 개발해야 한다. 혁신의 대명사인 테슬라보다 한발 뒤늦게 전기차 시장에 뛰어든 현대차그룹도 혁신과 안전을 동시에 추구하는 방식을 선택했다. 그 성과도 인정받고 있다. IIHS 충돌 평가 1위, 현대차그..

미국 시장을 향한 과감한 선택: 현지화 전략의 시작글로벌 자동차 시장의 지각변동 속에서 현대차와 기아가 미국 시장을 공략하기 위한 과감한 결정을 내렸습니다. 바로 미국 내 생산 시설 확대를 통한 현지화 전략입니다. 이는 단순히 생산량을 늘리는 것을 넘어, 관세 장벽을 극복하고 경쟁력을 강화하기 위한 필수적인 선택입니다. 최근 발표된 반기보고서를 통해, 현대차와 기아의 이러한 노력이 구체적인 수치로 확인되었습니다. 특히, 미국 내 생산량 증가와 부품 매입액 확대는 이들의 전략이 얼마나 깊숙이 진행되고 있는지를 보여주는 지표입니다. 이러한 움직임은 미국 시장에서의 입지를 더욱 공고히 하고, 장기적인 성장을 위한 기반을 다지는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 수직 상승하는 생산량: 미국 공장의 눈부신 성..

미국, 한국 자동차 관세 15% 합의... 숨겨진 그림자는?한국 자동차 업계에 먹구름이 드리웠습니다. 미국과의 관세 협상 결과, 자동차 관세율이 15%로 결정되었기 때문입니다. 4월 이전, 무관세 혜택을 누리던 한국과는 달리, 일본과 유럽은 기존 2.5%에서 인상된 15%의 관세를 적용받게 되었습니다. 이는 단순한 숫자 이상의 의미를 지닙니다. 관세 현실화, 현대차·기아의 발등에 불 떨어지다관세 부과는 현대차와 기아의 미국 시장 경쟁력 약화로 이어질 수 있습니다. 그동안 한-미 자유무역협정(FTA)으로 관세 없이 미국 시장을 공략해왔지만, 이제는 15%의 관세를 감수해야 합니다. 이는 가격 경쟁력 약화로 이어져, 판매량 감소로 이어질 수 있습니다. 관세 2.5%P, 고급차 시장 판도 흔들다과..