호르무즈 해협 통행료 30억 원? 이란의 야심 찬 계획, 그 진실은!

이란, 호르무즈 해협 통행료 징수 방침 발표

이란이 호르무즈 해협에서 수에즈 운하와 유사한 방식의 통행료 징수를 추진하고 있습니다. 회당 약 30억 원 수준이 될 것으로 예상되며, 이는 이란에 부과된 전쟁 상황에 따른 조치라고 설명했습니다. '비적대적' 국가의 선박은 이란 당국과 조율 후 통행이 가능하다고 밝혔습니다.

 

 

 

 

이란 정부, '전쟁 손해 배상' 명분으로 금전적 보상 요구

이란 국영 매체는 정부 고위 관계자를 인용해 호르무즈 해협에 대한 영유권 인정과 함께 여러 주에 걸친 전쟁으로 인한 손해에 대한 금전적 보상을 원한다는 입장을 전했습니다. 이는 이란을 공격한 미국, 이스라엘 및 동맹국을 제외한 국가들을 대상으로 합니다.

 

 

 

 

국제사회에 전달된 이란의 공식 서한

이란 외무부는 유엔 안전보장이사회와 사무총장에게 '비적대적' 선박은 이란 당국과 조율 시 통행이 가능하다고 알리는 서한을 보냈습니다. 이 서한은 국제해사기구(IMO) 회원국 176개국에도 배포되었습니다.

 

 

 

 

통행료 현실화 시 막대한 수입 기대

이란이 주장하는 통행료가 현실화될 경우, 현재 걸프 해역에 묶인 약 3,200척의 선박 통과만으로도 약 10조 원에 달하는 수입을 얻을 수 있을 것으로 계산됩니다. 이는 '전쟁 비용 보전'과 '안보 유지 비용'을 명목으로 합니다.

 

 

 

 

호르무즈 해협 통행료, 이란의 새로운 전략은?

이란이 호르무즈 해협 통행료 징수 방침을 밝히며 국제 사회의 이목이 집중되고 있습니다. 이는 단순한 통행료 징수를 넘어, 전쟁으로 인한 손해 배상과 안보 유지 비용 확보라는 복합적인 의도를 담고 있습니다. 향후 국제 관계 및 해상 물류에 미칠 파장에 귀추가 주목됩니다.

 

 

 

 

이란의 호르무즈 해협 통행료 관련 궁금증

Q.이란이 통행료를 징수하려는 이유는 무엇인가요?

A.이란은 자국에 부과된 전쟁 상황으로 인한 피해에 대한 보상과 안보 유지 비용 확보를 명분으로 통행료 징수를 추진하고 있습니다.

 

Q.어떤 국가의 선박이 통행료를 내야 하나요?

A.이란을 공격하지 않은 '비적대적' 국가의 선박을 대상으로 하며, 이란 당국과의 사전 조율이 필요합니다. 미국, 이스라엘 및 동맹국은 제외될 것으로 보입니다.

 

Q.통행료는 어느 정도 수준인가요?

A.선박 1회 통행 시 약 200만 달러, 한화로 약 30억 원 수준이 될 것으로 알려졌습니다.